時下最夯電動機車


 【時事知識文】

又到了MOTOFUNSHOP的知識文時間~這次的主題是電動機車!

2017年台灣的機車的總掛牌數達到100.5萬輛,而其中電動機車銷售了約3.5萬輛,占比已經拉高至5%了,會有這麼多的成長主要是靠政府的補助,以及業者廣泛設置充電站,並且降低續航力不足的問題,而且今年五月開始,電動機車免費停車優惠開跑,不論是收費機車格或是路外停車場,一律都免收費唷 !所以今天也好好來介紹一下各廠牌的電動機車吧!

  1. 以高科技、創新形象打響的Gogoro

GGR

Gogoro以創新的電池交換站模式打響電動機車戰場,並且獨佔龍頭的寶座,電池交換站的理念也徹底打破電動機車的傳統想法,而gogoro在性能上有著優異的表現,也完完全全扣住了年輕族群的喜好,不論是在速度上或是在外型上也大大的加分,而許多網友也常說 : 「騎在路上也很有多阿伯阿姨詢問說好不好騎、方不方便?」由此可知gogoro在造型上也是受大眾喜愛。但是已Gogoro換電為主、充電為輔的模式,未來會不會因為ionex跟emoving的發展,讓gogoro有所成長或是改變,也是大家熱烈討論的議題呢!

  1. 平民路線的emoving

EMo

最近一年電動機車市占率前八名不僅僅是熟悉的gogoro上榜,連價格親民的品牌中華emoving,也是其中之一,而emoving主打的是輕型的電動機車,也是深受婦女的喜愛,延續著原有的特性不用駕照、不用掛牌、不用驗車、不用燃料稅,而明年emoving也會推出高續航力的普通重型電動機車,而相對gogoro的換電系統,中華電動二輪車會與中油合作,推出快充模式,在中油以及特定場所設置電動機車充、換電柱,成本將會是換電的1/3,而emoving主打的「在外快充,在家慢充」也是大大的減少續航力不足的問題,同時也受到很多人的期待!

  1. KYMCO令人期待的iONEX車能網

ionex

KYMCO在3月底發布了全新的電動車系統,技術上也是讓人嘖嘖稱奇,主要的重點是,除了設置換電站以外,車款同樣可以在自家充電,目前已知充電方式包刮了熟悉的換電站以及充電頭,還有電池的充電座,並且電池一顆不到5KG,非常的輕巧,而且車款零件與本身廠牌已有的車款多半是通用的!電池擺放位置的設計也很不錯,釋放了車廂的空間,讓電池放在腳踏板下,不僅讓空間更大,也更容易的更換電池。而充電便利是ionex最大的優勢,能源交換站將同時具備電池充電、一小時快充、電池交換等服務,而且就算兩顆電池都取下充電,也能靠核心電源行駛5~10公里的距離;而KYMCO也預計在3年內推出10款ionex車款,並且在20個國家設置充電網路,價格以及其他的詳細內容,就等到6月的台灣發表會,看看KYMCO能給我們甚麼爆炸性的驚喜吧!

 

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