煞的住~才有回家的路 碟煞鼓煞哪個好?

作為機車除了引擎外最重要的設計，制動系統一直都是所有車性能的重點評分項目，畢竟能騎得多快都不要緊，但若停不下來就尷尬也危險了，所以一組好的煞車對我們的騎程有非常大的影響，今天小編就幫大家整理目前主要的兩種機車煞車系統，分別是鼓煞與碟煞，大家常會討論究竟哪個好，說真的這一切還是要回歸到使用者的騎乘習慣，畢竟沒有最好只有最適合，這才是部品、工具的使用王道阿。

簡單來看，機車的煞車系統分為前煞，後煞，在設計上有透過煞車鼓來制動的鼓煞，以及透過碟盤卡鉗來制動的鼓煞，現在就來看兩者的組成與差異：

鼓式煞車系統：

 精品進口煞車皮  精品進口煞車皮

1. 組成部件：煞車鼓，來令片(煞車皮)，彈簧，鋼線

2. 運作原理：煞車鼓本身裝在車輪軸上，會跟著車輪一起轉動，當駕駛按壓了煞車拉桿，拉桿會透過槓桿原理來連動鋼線彈簧，讓煞車鼓上的煞車臂做動，使來令片外擴，進而摩擦煞車鼓來減速，達到煞車的效果。

碟式煞車系統：

 迅光125碟盤G3125碟盤

1. 組成部件：碟盤，卡鉗，來令片，煞車總泵，油管，煞車油等

2. 運作原理：相對於鼓煞的煞車鼓，碟煞使用碟盤跟著車輪轉動，並透過卡鉗與來令片來夾住碟盤，達到煞車的效果，特別的是，碟煞的運作原理不是槓桿，而是帕斯卡原理，概念是透過密閉容器中的壓力可以維持相同的傳到每一個點，當煞車時，煞車油會產生壓力，進而給予卡鉗力量使來令片夾住碟盤。

現在大家能了解鼓煞和碟煞的基本差異了，接下來在幫大家分析兩者的特性與優缺點：

看完優劣，小編想說，不考量騎乘環境與駕駛特性，單論煞車效能，碟煞確實勝過鼓煞，不論在散熱性、耐用度或是緊急狀況時煞的住等方面，碟煞都是完勝的，但這並不代表碟煞一定適合所有人使用，因為碟煞可完全鎖死碟盤，在緊急狀況下，這會導致駕駛摔車，雖然摔車好過撞到，但也有附帶的其它風險；相反的鼓煞在緊急狀況下可能因為煞不住而撞上，因為使透過來令片摩擦煞車鼓式一個持續的過程，不像碟盤夾住的作動時間短，但在一般騎乘中，鼓煞比較輕柔的煞車方式以及保養調整方便的特性，絕對是更適合一般上班代步的騎乘，所以回到選擇的問題上，關鍵不再於哪個比較好，而在哪個更佳適合，而適合不只在於環境、駕駛習慣，本身的技術是否能讓自己掌握好也是關鍵，千萬別跟著別人說好就隨風起舞，到時候”飛高高”的還是自己啊。

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