1.      急煞時拉離合器

–危險因素­­­­–

1.失去第一時間引擎煞車，導致空走距離增加

2.增加煞車系統負擔

–發生原因–

1.速可達騎習慣，急煞就是兩手一起抓

2.以為先切開動力，會縮短煞車距離

※當緊急煞車時該留意的不是會不會熄火，而是煞不煞的住，車子不會因為一次的煞停熄火就壞掉，但駕駛可能會發生危險 !

2.      過彎拉離合器

–危險因素­­­­–

1.離合器切開後，輪胎失去引擎牽引力，車輛容易

  外拋

2.離合器接合瞬間，引擎造成轉速差，容易造成後輪

  鎖死

–發生原因–

1.怕轉彎速度太快，以為拉離合器就不會再

   加速了

2.練習場彎道過小，導致感受不明顯

※再切開動力之後，車速會以小失速的狀況下滑行，在這種情況過彎不只不會慢，反而會加速，如果是下坡會更明顯 ! 建議的是在過彎前就先降低速度與檔位，也建議新手只有在換檔、起步、停車、退檔補油的檔煞以及拉轉速加速時使用離合器。

3.      國際檔/循環檔分不清楚

–危險因素­­­­–

1.動力輸出不如預期

2.造成後輪鎖死，容易打滑

–發生原因–

1.不熟悉檔位檔，一方面車子可能會壞掉，

   二來可能 發生危險。

※循環檔高速時空檔近一檔

4.      左腳放在檔桿下

–危險因素­­­­–

1.過彎車身傾倒時，路面突起物撞到腳會有直接折斷

  腳踝的風險

2.急煞時，腳掌的角度錯誤，使大腿跟腰部無法正確     施力，容易造成手去承受急煞時的力量

–發生原因–

1.這樣騎車比較舒服

2.打檔桿位置不對

※同一台車在上坡或是載重時的離合器接合點都會不太一樣，時機掌握不好就會導致熄火的結果。

5.      鍊條鬆緊

–危險因素­­­­–

1.落鏈

2.後輪鎖死打滑

3.鏈條斷裂打傷駕駛與乘客

–發生原因–

1.不知檔車有鍊條

※鍊條在長期的動力拉扯下，都會慢慢的變長，導致鬆脫的現象，就是俗稱了落鏈，甚至可能會斷掉!當鍊條有異樣時，千萬不能忽略 !